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<!DOCTYPE html>

<title>Advanced Trainlab</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Advanced Trainlab</h1>

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Als Advanced Trainlab (Eigenschreibweise: advanced TrainLab; abgekürzt als aTL) bezeichnet die <a href="Deutsche_Bahn" title="Deutsche Bahn">Deutsche Bahn</a> zwei<a href="#cite_note-1">[1]</a> <a href="Triebzug" class="mw-redirect" title="Triebzug">Triebzüge</a> der <a href="DB-Baureihe_605" title="DB-Baureihe 605">Baureihe 605</a>, die als Versuchsträger für <a href="Technologie" title="Technologie">Technologien</a> dienen.<a href="#cite_note-zevrail-2">[2]</a> Sie „sollen der gesamten Bahnbranche für Experimente zur Verfügung stehen und jenes Spektrum an Versuchen innovativer Technologien abbilden, das mit den regulären Zügen im Personen- oder Güterverkehr der DB nicht möglich ist“.<a href="#cite_note-db-3">[3]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuge">Fahrzeuge</h2></div>

Das „Zukunftslabor auf Schienen“<a href="#cite_note-4">[4]</a> besteht aus zwei 200 km/h schnellen <a href="Dieselelektrischer_Antrieb" title="Dieselelektrischer Antrieb">dieselelektrischen</a> <a href="Triebzug" class="mw-redirect" title="Triebzug">Triebzügen</a> der <a href="DB-Baureihe_605" title="DB-Baureihe 605">Baureihe 605</a> (605 017 und 605 019). In ihrem Inneren wurden einige Sitzreihen ausgebaut, um Platz für Messtechnik zu schaffen.<a href="#cite_note-db-3">[3]</a> Die Züge sind mit zahlreichen Antennen und Sensoren sowie einem Datennetzwerk ausgestattet, u. a. einem Referenz-<a href="Inertiale_Messeinheit" title="Inertiale Messeinheit">Inertialmesssystem</a><a href="#cite_note-5">[5]</a>. Außerdem wurde der 605 017 mit einer Sensorik zur Hinderniserkennung und einer Plattform auf dem Dach des Zuges zur flexibleren Anordnung sowie Montage und Demontage von Antennen ausgerüstet.

Neben den <a href="Zugbeeinflussung" title="Zugbeeinflussung">Zugbeeinflussungssystemen</a> <a href="Punktf%C3%B6rmige_Zugbeeinflussung" title="Punktförmige Zugbeeinflussung">Punktförmige Zugbeeinflussung</a> und <a href="Linienf%C3%B6rmige_Zugbeeinflussung" title="Linienförmige Zugbeeinflussung">Linienförmige Zugbeeinflussung</a> wurde 605 019 zu Erprobungszwecken zusätzlich mit dem <a href="European_Train_Control_System" title="European Train Control System">European Train Control System</a> ausgerüstet.<a href="#cite_note-db-3">[3]</a> Die Züge dienen auch für Tests von Mobilfunksystemen wie dem zukünftigen Bahnbetriebsfunk <a href="FRMCS" title="FRMCS">FRMCS</a>.<a href="#cite_note-db-2024-02-08-6">[6]</a>

Im Gegensatz zu ihrem ursprünglichen <a href="Intercity-Express-Design" class="mw-redirect" title="Intercity-Express-Design">Intercity-Express-Design</a> wurden an den Fahrzeugen der rote Streifen durch einen grauen ersetzt und auf der Fensterfront der Endwagen der Schriftzug „advanced TrainLab“ aufgeklebt.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

Die beiden Fahrzeuge waren bis 2017 im Personenfernverkehr im Einsatz und wurden nach der Einstellung ihres kommerziellen Betriebes in <a href="Mukran_(Sassnitz)" class="mw-redirect" title="Mukran (Sassnitz)">Mukran</a> auf der Insel Rügen abgestellt.<a href="#cite_note-zevrail-2">[2]</a> Ende März 2018 wurden sie dann von dort in das Werk der <a href="Gottfried_Lindner_AG" title="Gottfried Lindner AG">MSG Maschinenbau und Service GmbH Ammendorf</a> überführt. Die <a href="Schienenfahrzeughalter" title="Schienenfahrzeughalter">Fahrzeughalterschaft</a> wurde zum 1. September 2018 der <a href="DB_Systemtechnik" title="DB Systemtechnik">DB Systemtechnik</a> übertragen. Der MSG obliegt die Fahrzeuginstandhaltung.

Am 20. Dezember 2018 fand mit dem mit rund 200 Fachleuten vollbesetzten 605 X17 eine Präsentationsfahrt durchs Erzgebirge statt. Zahlreiche Schaulustige säumten die Strecke.<a href="#cite_note-eri-2019-73-7">[7]</a>

Vom 14. bis 25. Oktober 2019 wurde der Zug für Adhäsionsmessfahrten in der <a href="Prignitz" title="Prignitz">Prignitz</a> eingesetzt.<a href="#cite_note-8">[8]</a>

Am 18. November 2020 verunfallte der Zug bei einer Fahrt gegen einen Prellbock in Berlin-Nikolassee.<a href="#cite_note-9">[9]</a>

Anfang 2021 wurden Testfahrten auf der Berliner <a href="Goerzbahn" class="mw-redirect" title="Goerzbahn">Goerzbahn</a> als Strecke zur Objekt- und Hinderniserkennung in einem städtischen Umfeld erprobt.<a href="#cite_note-10">[10]</a>

Ein weiterer Triebzug (5519<a href="#cite_note-eri-2019-73-7">[7]</a>) diente zunächst als Reservefahrzeug, dessen Umrüstung war im August 2020<a href="#cite_note-11">[11]</a> im Gang. Nach anderen Angaben<a href="#cite_note-12">[12]</a> wurde der Triebzug vorgehalten und sollte bei ausreichender Nachfrage betriebsfähig hergerichtet werden. Der Triebzug wurde Mitte 2021 fertiggestellt,<a href="#cite_note-13">[13]</a> auf ihm wurde im August 2021 mit der Erprobung einer ETCS-Ausrüstung von <a href="Stadler_Rail" title="Stadler Rail">Stadler</a> begonnen.<a href="#cite_note-14">[14]</a>

Am 17. Mai 2023 entgleiste der 605 017 auf einer Fahrt ins lokale Ausbesserungswerk im Stadtgebiet von Halle (Saale).<a href="#cite_note-15">[15]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Advanced_TrainLab?uselang=de">Commons: Advanced TrainLab</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://nachhaltigkeit.deutschebahn.com/de/massnahmen/advanced-trainlab">Unser Zukunftslabor auf Schienen.</a> Deutsche Bahn; abgerufen am 19. Mai 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAdvanced+Trainlab&rft.title=Unser+Zukunftslabor+auf+Schienen&rft.description=Unser+Zukunftslabor+auf+Schienen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fnachhaltigkeit.deutschebahn.com%2Fde%2Fmassnahmen%2Fadvanced-trainlab&rft.publisher=Deutsche+Bahn&rft.language=de"> </li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <cite style="font-style:italic">Baureihe 605</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Lok-Report" title="Lok-Report">Lok-Report</a></cite>. Nr. 11, 2021, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220344-7146%22&key=cql">0344-7146</a>, S. 24.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Advanced+Trainlab&rft.atitle=Baureihe+605&rft.date=2021&rft.genre=journal&rft.issn=0344-7146&rft.issue=11&rft.jtitle=Lok-Report&rft.pages=24" style="display:none">

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<li id="cite_note-zevrail-2">↑ <a href="#cite_ref-zevrail_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-zevrail_2-1">b</a> Tobias Fischer, Chantal Radü: <cite style="font-style:italic">Das advanced TrainLab ist Versuchsträger für innovative Technologien</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="ZEVrail" class="mw-redirect" title="ZEVrail">ZEVrail</a></cite>. Band 145, Nr. 4, 2021 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zevrail.de/artikel/das-advanced-trainlab-ist-versuchstraeger-fuer-innovative-technologien">zevrail.de</a> [abgerufen am 27. Juni 2022]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Advanced+Trainlab&rft.atitle=Das+advanced+TrainLab+ist+Versuchstr%C3%A4ger+f%C3%BCr+innovative+Technologien&rft.au=Tobias+Fischer%2C+Chantal+Rad%C3%BC&rft.date=2021&rft.genre=journal&rft.issue=4&rft.jtitle=ZEVrail&rft.volume=145" style="display:none">

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<li id="cite_note-db-3">↑ <a href="#cite_ref-db_3-0">a</a> <a href="#cite_ref-db_3-1">b</a> <a href="#cite_ref-db_3-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutschebahn.com/de/Digitalisierung/Das-schnellste-Labor-auf-Schienen-6898676">Das schnellste Labor auf Schienen.</a> Deutsche Bahn, abgerufen am 27. Juni 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAdvanced+Trainlab&rft.title=Das+schnellste+Labor+auf+Schienen&rft.description=Das+schnellste+Labor+auf+Schienen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.deutschebahn.com%2Fde%2FDigitalisierung%2FDas-schnellste-Labor-auf-Schienen-6898676&rft.publisher=Deutsche+Bahn&rft.language=de">

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<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://nachhaltigkeit.deutschebahn.com/de/massnahmen/advanced-trainlab">Unser Zukunftslabor fährt auf Schienen.</a> In: nachhaltigkeit.deutschebahn.com. <a href="Deutsche_Bahn_AG" class="mw-redirect" title="Deutsche Bahn AG">Deutsche Bahn AG</a>, 2025, abgerufen am 9. September 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAdvanced+Trainlab&rft.title=Unser+Zukunftslabor+f%C3%A4hrt+auf+Schienen&rft.description=Unser+Zukunftslabor+f%C3%A4hrt+auf+Schienen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fnachhaltigkeit.deutschebahn.com%2Fde%2Fmassnahmen%2Fadvanced-trainlab&rft.publisher=%5B%5BDeutsche+Bahn+AG%5D%5D&rft.date=2025">

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<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> Edgar v. Hinüber: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.imar-navigation.de/en/component/zoo/item/railway-surveying?Itemid=1219">Railway Surveying, Train Geo-Locationing, Train Integrity Monitoring.</a> In: www.imar-navigation.de. 6. Mai 2023, abgerufen am 21. Januar 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAdvanced+Trainlab&rft.title=Railway+Surveying%2C+Train+Geo-Locationing%2C+Train+Integrity+Monitoring&rft.description=Railway+Surveying%2C+Train+Geo-Locationing%2C+Train+Integrity+Monitoring&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.imar-navigation.de%2Fen%2Fcomponent%2Fzoo%2Fitem%2Frailway-surveying%3FItemid%3D1219&rft.creator=Edgar+v.+Hin%C3%BCber&rft.date=2023-05-06&rft.language=en">

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<li id="cite_note-db-2024-02-08-6"><a href="#cite_ref-db-2024-02-08_6-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-leipzig-de/aktuell/presseinformationen/Spitzenforschung-im-Erzgebirge-DB-und-TU-Chemnitz-vervollstaendigen-5G-Infrastruktur-im-Digitalen-Testfeld-Bahn--12684894">Spitzenforschung im Erzgebirge: DB und TU Chemnitz vervollständigen 5G-Infrastruktur im „Digitalen Testfeld Bahn“.</a> In: deutschebahn.com. Deutsche Bahn, 8. Februar 2024, abgerufen am 9. Februar 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAdvanced+Trainlab&rft.title=Spitzenforschung+im+Erzgebirge%3A+DB+und+TU+Chemnitz+vervollst%C3%A4ndigen+5G-Infrastruktur+im+%E2%80%9EDigitalen+Testfeld+Bahn%E2%80%9C&rft.description=Spitzenforschung+im+Erzgebirge%3A+DB+und+TU+Chemnitz+vervollst%C3%A4ndigen+5G-Infrastruktur+im+%E2%80%9EDigitalen+Testfeld+Bahn%E2%80%9C&rft.identifier=&rft.publisher=Deutsche+Bahn&rft.date=2024-02-08">

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<li id="cite_note-eri-2019-73-7">↑ <a href="#cite_ref-eri-2019-73_7-0">a</a> <a href="#cite_ref-eri-2019-73_7-1">b</a> <cite style="font-style:italic">ICE-TD fährt ins Erzgebirge</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Eisenbahn-Revue_International" title="Eisenbahn-Revue International">Eisenbahn-Revue International</a></cite>. Nr. 2, Februar 2019, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221421-2811%22&key=cql">1421-2811</a>, S. 73.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Advanced+Trainlab&rft.atitle=ICE-TD+f%C3%A4hrt+ins+Erzgebirge&rft.date=2019-02&rft.genre=journal&rft.issn=1421-2811&rft.issue=2&rft.jtitle=Eisenbahn-Revue+International&rft.pages=73" style="display:none">

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<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <cite style="font-style:italic">ICE-TD in der Prignitz</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Eisenbahn-Revue_International" title="Eisenbahn-Revue International">Eisenbahn-Revue International</a></cite>. Nr. 12, Dezember 2019, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221421-2811%22&key=cql">1421-2811</a>, S. 611.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Advanced+Trainlab&rft.atitle=ICE-TD+in+der+Prignitz&rft.date=2019-12&rft.genre=journal&rft.issn=1421-2811&rft.issue=12&rft.jtitle=Eisenbahn-Revue+International&rft.pages=611" style="display:none">

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<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <cite style="font-style:italic">DB-Baureihen</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Lok_Magazin" title="Lok Magazin">Lok Magazin</a></cite>. Nr. 1, Januar 2021, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220458-1822%22&key=cql">0458-1822</a>, S. 22.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Advanced+Trainlab&rft.atitle=DB-Baureihen&rft.date=2021-01&rft.genre=journal&rft.issn=0458-1822&rft.issue=1&rft.jtitle=Lok+Magazin&rft.pages=22" style="display:none">

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<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-berlin-de/aktuell/presseinformationen/Ein-ICE-in-Lichterfelde-DB-Versuchszug-faehrt-auf-der-Berliner-Goerzbahn--8859580">Ein ICE in Lichterfelde: DB-Versuchszug fährt auf der Berliner Goerzbahn.</a> Deutsche Bahn, 12. Februar 2021, abgerufen am 19. Mai 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAdvanced+Trainlab&rft.title=Ein+ICE+in+Lichterfelde%3A+DB-Versuchszug+f%C3%A4hrt+auf+der+Berliner+Goerzbahn&rft.description=Ein+ICE+in+Lichterfelde%3A+DB-Versuchszug+f%C3%A4hrt+auf+der+Berliner+Goerzbahn&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.deutschebahn.com%2Fde%2Fpresse%2Fpresse-regional%2Fpr-berlin-de%2Faktuell%2Fpresseinformationen%2FEin-ICE-in-Lichterfelde-DB-Versuchszug-faehrt-auf-der-Berliner-Goerzbahn--8859580&rft.publisher=Deutsche+Bahn&rft.date=2021-02-12&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <cite style="font-style:italic">„Digitales Testfeld Bahn“ wird ausgebaut: Neue Fahrzeuge, neue Infrastruktur</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Rail Business</cite>. Nr. 33, 10. August 2020, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221867-2728%22&key=cql">1867-2728</a>, <a href="Zeitschriftendatenbank" title="Zeitschriftendatenbank">ZDB</a>-ID <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=2559332-8&key=zdb">2559332-8</a>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Advanced+Trainlab&rft.atitle=%E2%80%9EDigitales+Testfeld+Bahn%E2%80%9C+wird+ausgebaut%3A+Neue+Fahrzeuge%2C+neue+Infrastruktur&rft.date=2020-08-10&rft.genre=journal&rft.issn=1867-2728&rft.issue=33&rft.jtitle=Rail+Business" style="display:none">

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<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> <cite style="font-style:italic">Zerlegung in Opladen</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Eisenbahn-Kurier" title="Eisenbahn-Kurier">Eisenbahn-Kurier</a></cite>. Nr. 5, April 2021, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220170-5288%22&key=cql">0170-5288</a>, S. 16.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Advanced+Trainlab&rft.atitle=Zerlegung+in+Opladen&rft.date=2021-04&rft.genre=journal&rft.issn=0170-5288&rft.issue=5&rft.jtitle=Eisenbahn-Kurier&rft.pages=16" style="display:none">

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<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <cite style="font-style:italic">Stadler liefert ETCS für DB-Fahrzeuge</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Der_Eisenbahningenieur" title="Der Eisenbahningenieur">Der Eisenbahningenieur</a></cite>. Band 72, Nr. 10, Oktober 2021, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220013-2810%22&key=cql">0013-2810</a>, S. 59 f.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Advanced+Trainlab&rft.atitle=Stadler+liefert+ETCS+f%C3%BCr+DB-Fahrzeuge&rft.date=2021-10&rft.genre=journal&rft.issn=0013-2810&rft.issue=10&rft.jtitle=Der+Eisenbahningenieur&rft.pages=59+f.&rft.volume=72" style="display:none">

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<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210829015817/https://bahnblogstelle.net/2021/08/29/probefahrten-fuer-netzzugang-von-stadlers-etcs-bordsystem-guardia/">Probefahrten für Netzzugang von Stadlers ETCS-Bordsystem Guardia.</a> In: Bahnblogstelle. 29. August 2021, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fbahnblogstelle.net%2F2021%2F08%2F29%2Fprobefahrten-fuer-netzzugang-von-stadlers-etcs-bordsystem-guardia%2F">Original</a> am 29. August 2021; abgerufen am 19. Mai 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAdvanced+Trainlab&rft.title=Probefahrten+f%C3%BCr+Netzzugang+von+Stadlers+ETCS-Bordsystem+Guardia&rft.description=Probefahrten+f%C3%BCr+Netzzugang+von+Stadlers+ETCS-Bordsystem+Guardia&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20210829015817%2Fhttps%3A%2F%2Fbahnblogstelle.net%2F2021%2F08%2F29%2Fprobefahrten-fuer-netzzugang-von-stadlers-etcs-bordsystem-guardia%2F&rft.date=2021-08-29&rft.source=https://bahnblogstelle.net/2021/08/29/probefahrten-fuer-netzzugang-von-stadlers-etcs-bordsystem-guardia/">

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<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> Enrico Seppelt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://dubisthalle.de/ice-in-halle-entgleist">ICE-Versuchszug „Advanced Train Lab“ in Halle entgleist.</a> In: Du bist Halle. 17. Mai 2023, abgerufen am 17. Mai 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAdvanced+Trainlab&rft.title=ICE-Versuchszug+%E2%80%9EAdvanced+Train+Lab%E2%80%9C+in+Halle+entgleist&rft.description=ICE-Versuchszug+%E2%80%9EAdvanced+Train+Lab%E2%80%9C+in+Halle+entgleist&rft.identifier=https%3A%2F%2Fdubisthalle.de%2Fice-in-halle-entgleist&rft.creator=Enrico+Seppelt&rft.date=2023-05-17&rft.language=de">

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Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-12-19" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Advanced_Trainlab&oldid=262555433">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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